车床夹具一般都是在悬臂状态下工作的，为保证加工过程的稳定性;夹具结构应力求简单紧凑，轻便且安全，悬伸长度尽量小，使靠近主轴前支承。
5.夹具总体结构应平衡。一般应对夹具加配合块或减重孔。为了弥补用估算法得出的配重的不准确性，配重块(或夹具体)上应设置径向槽或环形槽，发便调整配重块位置。
6 .为了保证安全，夹具体上的各种元件不允许突出夹具体圆形轮廓以外。
专用夹具设计
绘制夹具装配图
1.3.1. 制图比例1：1.5
把工件视为透明体，用双点划线画出轮廓，画出定位面、夹紧面和加工表面，河南夹具设计，无关表面可以省略。
1.3.2. 定位、夹紧、导向，夹具体
画出定位元件和导向元件，按夹紧状态画出夹紧元件或机构，必要时可用双点划线画出松开位置时的夹紧元件的轮廓，画出夹具体，其他元件或机构，以及上述各元件与夹具体的联结，使夹具形成一体，标注必要的尺寸，配合和技术条件。对零件编号，填写标题栏和零件明细表。其中还要在定位，导向完成后进行定位精度验算，焊接夹具设计，在夹紧机构完成后进行夹紧力的验算，工装夹具设计，以及重要的受力元件或机构的强度、刚度验算。
1.直接影响工件加工精度的夹具公差
夹具总图上的尺寸公差或位置公差为
=(1/2~1/5) (2-1)
式中 与 相应的工件尺寸公差或位置公差。
当工件批量大、加工精度低时， 取小值，取大值。
①工件的加工尺寸未注公差时，工件公差娃视为ITl2~ITl4，夹具上相应的尺寸公差按 IT9~ITll标注;
②工件上的位置要求未注公差时，工件位置公差文视为9~11级，夹具上相应的位置公差按7~9级标注;
③工件上加工角度未注公差时，工件公差&视为士307~士l07，汽车焊装夹具设计，夹具上相应的角度公差标为±10′~±37′(相应边长为10~400mm，边长短时取大值)。
2.夹具上其它重要尺寸的公差与配合
这类尺寸的公差与配合的标注对工件的加工精度有间接影响。在确定配合性质时，应考虑减小其影响，其公差等级可参照“夹具手册”或《机械设计手册》标注。
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