我国物流实力已经充分展现，但成本高、效率低、数字化程度低的短板也充分暴露出来，向智能化转型的愿望变得尤为迫切。在后疫情时代需要去思考供应链物流的数字化或者智能化方向。 对于供应链物流来说，应该要基于5G、物联网、AI等技术实现数字化，更多的让机器来做决策和预测，基于机器人、机器智能等技术实现无人化作业，终通过仿真等技术实现数字孪生闭环。
“在新基建大潮之下，5G、物联网、云计算、大数据、AI等关键技术加速行业的数字化和智能化升级，应该会进入一个连接无处不在，智能无所不能的时代。”京东物流技术发展部2025实验室负责人者文明表示。
国内疫情形势全面向好，面对复工复产和“新基建”热潮，物流领域将迎来怎样的机遇和挑战？在“新基建”背景下，物流行业数字化进程又将面临怎样的变化？
在新基建的加持下，智能物流已不同于传统物流，它具备泛连接、数字化、智能化三大特点，可以提升物流效率、降低物流成本、提升用户体验和安全，已经成为中国物流转型升级的驱动力。尤其是在5G大潮之下，传统互联网加速向产业互联网升级，消费互联网连接的是人，实现人和人之间信息高效交互，到了产业互联网则是连接生产，实现生产之间的互联和协同。
者文明介绍，京东物流聚焦5G技术和应用的协同研发，率先在5G智能物流园区、自动驾驶车路协同、物流追踪可视化等应用场景进行创新。目前，京东物流5G智能物流平台LoMir（络谜）已经建成。基于LoMir平台，京东物流在智能园区、智能枢纽和智能交通等方面都取得了落地成果，京东物流位于北京亚一的5G智能物流园区已基本落成。运用5G高带宽、低时延、大连接的特性，极大程度提升各项物联网设备的连接能力和交互能力，实现从“被动型传统管理”到“主动型智能管理”的巨大转型。
作为新基建的另一项代表技术，块链和供应链融合同样碰撞出大量的火花。
比如在单据方面，运单各阶段信息实时加密签名登记上链，辅以第三方签名佐证，不可抵赖，无法篡改，进而解决了纸质单据问题；
在运营方面，可以及时处理运营过程中的异常，实现三流合一，多方共有的清算数据，无需运营对账，电子单据自动核验，降本增效；
在监管方面，主要参与方和税务、交通监管机关作为块链节点独立持有完整的数据拷贝，交叉印证，确保数据的公信力；
在金融领域， 利用块链的共识机制解决供应链金融问题。
目前，京东物流基于块链技术升级现有的供应链物流管理系统，形成供应链物流块链解决方案，可以有效解决供应链物流管理的普遍问题，如：物流电子签单问题、农产品立体追溯问题、物流追踪与监管问题以及中小企业物流金融等问题。
在新基建大潮下，传统物流正加速向智能物流转型，供应链迎来全面数字化新时代。京东物流将继续聚焦5G、物联网、云计算、边缘技术、大数据、AI、块链等新技术的探索，将创新基础设施、管理经验、技术向社会全面开放，助力中国物流跑出新速度。
2024第24届亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA)
物料搬运、自动化技术、运输系统、物流的国际盛会
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