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由于灵活性颇高，电动底盘平台将用来支持打造出未来的车型，博林格汽车确认除了B2之外，还有其他皮卡的生产计划。博林格汽车首席执行官罗伯特-博林格（RobertBollinger）表示：“不仅是底盘驾驶室，而且皮卡车身都可以安装在电动底盘上，并能更快地实现纯电动应用。”
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全新电动底盘可以支持容纳120 kWh和180kWh电池组，同时还具有5000磅（约2.27吨）的有效负载能力、集成热管理系统以及前后独立悬架。另外，该平台还标配了ABS制动、电子牵引和稳定控制系统、液压动力转向系统、液压气动自流平悬架、一个独立悬架、一个为工具或其他配件提供动力的5-15kw车载充电器/逆变器等安全系统。
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此前发布的博林格汽车B1和B2上搭载两台电动机，总输出Zui大功率458kW（约623匹），峰值扭力906牛米。在强大的动力下，新车可以在4.5秒内完成0-96 km/h加速，Zui高速度可达到260km/h。E-Chassis平台标配了一个120 kWh电池组，如果需要实现更长的续航里程和更大的功率，还可以选择180kWh电池组。
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E-Chassis平台还配备了通常只配备于越野车或军用车的门式齿轮升降装置（Portal gearlift）。该门式齿轮轮毂是一组安装在车轴末端的齿轮，连接车轴以驱动该轮毂，能够将车轴放置在底盘更高位置，而且该轮毂可以安装在车轴中心线以下。此种装置增加了对地净空，因为车轴可以安装在车轮上方更高位置。
即使该车轴与传统的4x4配置更高，E-Chassis平台上电池的位置会让该平台的中心很低。该平台完全可以定制，经过配置可以满足多种用途，也可以选择配备或不配备门式齿轮升降装置。
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据悉，博林格B1和B2两款新车的起售价为12.5万美元（约合87.9万人民币），目前支付1000美元订金即可预订。博林格新车的更多消息，电动小侦探会持续关注。
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