据悉，此次上市的为适合绿通行业的奥铃大黄蜂6800和为冷藏行业而生的6200，大黄蜂汽车，未来还将有适合电商快递的7800-8300货箱产品上市，满足不同行业的用车需求。
9月份，全国各个高速路口都在组装称重设备，并进行超重劝返，未来，中卡车跑高速，合规多拉将是趋势，可以预见，奥铃大黄蜂拥有的轻量化、跑得快、长续航、高颜值的主打优势和高舒适、整车安全与智能科技的辅助优势，必将获得众多用户的青睐，并中国中卡行业的创新升级，颠覆中国中卡市场的现有格局。
车辆转弯半径非常小，感觉整个方向盘的行程非常大，大黄蜂汽车代理，打方向的时候特别灵活。底盘调教的软硬适中，毕竟是空车状态，大黄蜂汽车经销商，在高速过弯时稳定性相当不错。仪表台的设计、布局、档把位置以及手刹距离人的身体位置都比较合适，在中长途驾驶过程中，会有效缓解驾驶员的疲劳。
通过试驾有个明显的感受，奥铃大黄蜂是一个全新的中卡平台，其实它的整体表现已经很成熟了，因为它采用了成熟的动力总成以及很多成熟的技术，也融入了奥铃在轻卡领域深厚的技术积淀；拥有轻量化、高效率、长续航、高颜值四大优势，它能否改变现有的中卡市场竞争格局，让我们拭目以待吧！针对这一困境，福田奥铃推出全新的中卡产品奥铃CTS9，新产品以“轻盈快跑、合规多拉”作为核心卖点，主要面向绿通、快递、冷链及专用车行业，就让我们来看看这款奥铃大黄蜂是如何难题的吧。
合规多拉瘦身为王
又想上高速，又想多拉货，解决问题的方法只有从自身下手，就是如何变“瘦”。全新奥铃CTS9采用轻量化设计和材料，大黄蜂汽车价位，底盘采用铝镁合金和800L高强度钢，并且车架外宽达到940/865mm，能够配置2450mm宽货厢，容积更大。
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