新捷运是福田奥铃旗下一款品类非常齐全的产品，既有满足城市标载的蓝牌小钢炮，又有满足城际重载的大黄牌，在商用车中占有重要地位。为了促进环保事业发展，不少城市提前实施了国六排放，部分更新速度较快的国六车型，市面上已经能买到，福田奥铃新捷运即是其中之一。
国六的新捷运不仅有更环保、高效的动力，还对底盘进行了相应升级，奥铃新捷运，并丰富了公告吨位（有10吨、16吨、18吨等总质量），比国五车型有更长的使用年限，高速“按轴收费”后，新捷运这类黄牌重载车型也会更有优势。
采用主流的EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后处理技术路线。其中DPF装置在部分时候需要人为参与控制，中控台上会有DPF再生和禁生开关。由于国六的后处理更加复杂，比国五更加娇贵，不要使用“小油”。传动系统匹配万里扬六挡变速箱（WLY6G70），注油量6升，奥铃新捷运经销商，头挡速比6.012，六挡速比0.789。后桥速比4.33，轮胎规格8.25R16，根据卡车之家车速计算器简易版计算得出，在1500转时该车车速约70km/h，在1700转时约为80km/h，效率高，符合“高速重载”的定位。
该车前后车桥均依然配备有横向稳定杆，奥铃新捷运服务站，加上1800mm的宽轮距设计，行车安全和操控质感理论上会有较好的表现。
实拍该车可装货厢尺寸是5250x2450x2400mm，奥铃新捷运售价，容积约为30.8立方。总质量11吨出头，整备质量4.8吨，载质量6.2吨。新捷运大黄牌还有总质量16吨（5米2）和18吨（5米8以上）的车型可选。外观设计出差排半设计休息方便出自福田M4平台的新捷运有着俊俏的外表，无论是造型凌厉的中网和大灯组合，还是独树一帜且挺拔的导流罩设计，都时刻在透露着品牌自信，也让许多年轻一代的用户为之倾慕。
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