2025第十二届广州国际新能源汽车技术展览会
The 12th Guangzhou International NewEnergy Automobiles Technology Expo 2025
时间：2025年11月20-22日
地点：广州琶洲保利世贸博览馆
参展联络：徐妍（手机号看联系栏）
诚邀贵单位隆重参展——AUTO TECH2025
绿色出行 科技创新
为什么参加AUTOTECH新能源汽车技术展
中国領先的新能源汽车技术專业展，与来自世界各地的汽车工程师们进行交流的專业会展平台!
AUTOTECH新能源汽车技术展是中国專业的新能源汽车技术展，将汇集世界各地的关于电动车(EV)、混动车(HEV)的各种核心技术，如电机、电控、逆变器、可充电电池、充电器等。拟邀请众多OEM和Tier1的汽车研发采购工程师来参观，能够帮您迅速扩展业务。
※ 展会介绍
AUTOTECH新能源汽车技术展是2025第十二届广州国际汽车技术展览会系列专题专区展之一，将于2025年11月20-22日在广州保利世贸博览馆盛大举办，将和车联网技术展、汽车电子技术展、汽车轻量化技术展、自动驾驶技术展、汽车测试测量技术展等联袂呈现。届时将汇集全球500多家領先参展商向广大汽车工程师展示先进的新能源汽车技术产品。展会拟邀请诸如广汽、日产、丰田、本田、比亚迪、特斯拉、小鹏、东风、长安、上汽、吉利、通用、奔驰、宝马、大众、蔚来、一汽、博世、大陆、麦格纳、电装、德赛西威等汽车OEM厂商及Tier 1汽车零部件供应商预计上万名采购、技术工程师汇聚一堂，参加展会。
※如果您是下列产品的供应商，请即预定展位
◆纯电动车：轿车、大巴、公交车、各旅行车、物流车、各种纯电动特种车(环卫车、电力车、邮政车、高尔夫车、房车、叉车、搬运车、旅游观光车、医疗车、摩托车、三轮车等)；
◆混合动力车：轿车、大巴、公交车、各型旅行车等；
◆其他能源车：燃料电池、氢能、太阳能及氢能源、生物燃料、天然气、超级电容、空气动力汽车等各种新能源、清洁燃料及低排放、环保节能型车等；
◆ 零部件及动力驱动系统：低排放节能型发动机、混合动力发动机及清洁燃料发动机；动力电池与管理系统、燃料电池、混合动力系统；整车总线与控制系统；驱动电机、电动控制系统；充电器、充电装置、储能装置等；能源管理系统；电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、变频器、转换器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、线束线缆、线束加工设备、电磁技术、功率模块等；相关材料、工艺、技术；相关检测、监控、试验、监控、安全防护装备；维修、制造设备和工具等；
◆充电设施：充电站智能网络项目规划及成果展示，加油站扩建充(换)电站、加油充电综合服务站展示，太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品，充电站充电机、充电桩、配电设备、变压器、更换设备、电能、监控系统、有源滤波装置、配电柜、电览、直接充电设备、管理辅助设备、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案、充电站等。
◆其他：新能源汽车的整车及系统控制设计，智能汽车及车联网产品、移动互联等。
※ 观众来源
1、商务部、发改委、科技部、工信部、国家环保局等各局、司、中心、所主管部门领导；
2、全国各省市主管部门领导、大型企事业、机关单位领导；
3、全国各高校、科研单位、设计院、研究院、协(学)会领导、专家学者、技术工程师；
4、公交、出租、环卫、邮政等单位负责人；车站、机场、码头、房地产、大型物业公司、高尔夫球场、旅游景点、公园、体育场馆、大专院校、医院、疗养院、度假村等单位负责人；
5、新能源汽车整个产业链供应商、新材料、新技术、智能网联、移动互联；
6、汽车制造商、电动发动机/逆变器制造商、汽车零部件制造商、可充电电池制造商等；
7、国内外名生产、代理、经销商、贸易公司等业内人士参观、参展、技术交流等。
※ 同期论坛
同期新能源汽车技术论坛议题包括不限于
1、国家政策、市场分析
2、整车商电气化战略及技术
3、电池、电机、电控技术
4、48V、混合动力技术
5、充电桩行业标准及充电设施建设
6、氢燃料电池车等
欢迎业界同仁踊跃报名参展，现正接受申请，请速与我们联系，索取参展合同及展位平面图！充分利用AUTO TECH2025，巩固您的市场地位！
知识科普：
加硬避震器和弹簧可以抑制侧倾
录像是以较软的弹簧，配上较硬的可调式避震器，以避震器的硬度补弹簧强度的不足，加上可自由调整的阻尼，获得高度的路况适应性。防倾杆重要的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。防倾杆和弹簧所提供的的防倾阻力是相辅相成的，防倾阻力是成对发生的，也就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生，由于车身配重比例以及其它外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡，如此一来便会直接影响车身重量的转移和操控的平衡。杆身的长度越长则硬度越软，杆臂的长度越长却会增加其硬度。太软的防倾杆在独立悬吊的车会造成过弯时过多的外倾角，减少轮胎的接地面积，太硬则是会造成轮胎无法紧贴地面，影响操控性。对弯内轮来说，防倾杆对车轮施的力和弹簧对车轮施的力是方向的，弹簧产生的力可把车轮压回地面，而防倾杆却会使它离开地面。(假如防倾杆太硬会减少把车轮压回地面的力，如果这种情况发生在驱动轮，可能会使得出弯加油时弯内轮的抓地力变小，造成轮胎的空转。)