2020年郑州汽车用品展-2020年郑州汽车用品展CIAAF

展览时间：2020年6月26日-29日

地点：郑州国际会展中心

 中国（郑州）国际汽车后市场博览会（CIAAF）历经15年资源和口碑积淀，是久负盛名的全面覆盖汽车后市场领域的综合性年度行业盛会。每年六月，来自国内外的汽车后市场产品、服务提供商3000余家云集郑州，向全国各级经销商、终端服务商等逾15万专业买家集中展示新产品、新技术，并与到会的行业深入交流，紧扣终端消费者需求变化，通过多种渠道进行需求精准匹配，是拓展业务、维护关系、提升盈利能力的高价值商务平台。

2019年中国（郑州）国际汽车后市场博览会（简称CIAAF），展商数量达到3500家，观众人次达到130000人次，展出规模达到80000平方米。

展品范围

汽车内饰精品：

汽车坐垫（冬垫，秋垫，夏垫），汽车把套，汽车座套，汽车脚垫（木质脚垫，手缝脚垫，乳胶脚垫，丝圈脚垫，压痕脚垫），汽车地毯，汽车香水/香氛，汽车挂饰，汽车扶手箱，汽车尾箱垫等

汽车内饰加工设备/材料/配件及服务商：

绗绣机，切割机，复合机，绣花机，缝纫机，绗绣卷材，皮革，标识，包装，样板设计服务等

以上展品集中展示区域为1号馆和8号馆

汽车电子/美容/太阳膜/改装/电子/汽保/加盟连锁/技术服务

汽车导航，汽车显示系统，汽车智能系统，洗车用品，洗车设备，汽车太阳膜，汽车车身保护膜，汽车外饰件，汽车电动尾门/中门/踏板，汽车改装座椅，汽车保养用品，汽车美容工具/材料，汽车保养工具/材料，汽车终端店技术服务，终端店设计，终端店加盟连锁

以上展品集中展示区域为2号馆

中国电子车牌市场空间广阔，未来5年电子车牌全国市场规模超过千亿[图]

   汽车电子标识（electronicregistrationidentificationofthemotorvehicle，简称ERI）是应用在汽车上的一种无源、非接触式、超高频无线射频技术（RFID），其中存储了车牌号码等信息，通过读具识别，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，其具有无源超高频、标识码唯一、可读可写、安全性能高等特点。

   汽车电子标识能够实现车辆身份的精准识别，从根本上克服了地磁、视频、线圈等传统技术手段无法识别车辆身份、号牌识别率低、号牌真伪难辨、环境光照影响大等弊端，是交通管理技术的重大变革，对交通管理、治安反恐、涉车金融等领域意义重大

   电子车牌(ElectronicVehicleIdentification,EVI)是基于物联网无源射频识别(RFID)技术的细分、延伸及提高的一种应用。它的基本技术措施是:利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体，并由在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对各辆机动车电子车牌上的数据进行采集或写入，达到各类综合交通管理的目的。这项全新技术可突破原有交通信息采集技术的瓶颈，实现车辆交通信息的分类采集、采集，抓住交通控制系统信息源准确的关键。

中国电子车牌发展

   据调查数据显示，2017年中国汽车保有量达2.17亿辆，同比增长11.85%;2018年机动车保有量将达到2.46亿辆，增长率为13.5%。若全部换上电子车牌，根据重庆试点项目所提供的电子车牌单价47元来计算，预计市场规模将达到120亿元。更换电子车牌后，相关读取设备、安装工程、网络服务系统等一系列配套环节及服务，将引发一轮更为庞大的市场需求。

   目前国内拥堵费方案正在制定中，电子车牌技术是收取车辆拥堵费的关键技术，对于车辆管理和费用征收意义重大，政策的支持使电子车牌加速落地。

   目前中国易华录在电子车牌领域布局时间较早，具有先发优势。公司目前已成功研发满足公安部标准的各类读写设备以及面向行业的应用软件，硬件产品灵敏度、复杂环境适应性等处于水平，产品已在全国多个地区推广应用。2018年1月3日，公司公告其自主研发的机动车电子标识读写设备已通过公安部交通安全产品质量监督检测中心认证，是首批通过公安部认证的产品，充分体现公司在电子车牌领域技术和服务能力处于领先地位。

   中标“天津市汽车电子标识试点工程(交通管理部分一期工程)”第一包，合同金额约1679.56万元。项目主要包括建设电子标识固定读写设备、移动式基站、发卡服务及平台建设等。该项目是易华录中标的首单汽车电子标识项目，标志性意义重大。其代表了国内电子标识市场的新开端，也代表了在电子标识领域实力得到充分认可。

2010-2017年易华录营收以及增速

中国电子车牌市场发展趋势

   1、车联网是实现物联网应用推广的重要路径：物联网本质上是在“互联网概念”的基础上，将其用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间，进行信息交换和通信的一种网络概念。从下游应用场景看，物联网在农业、电力、物流、交通、医疗等领域都具有广阔的应用前景，但交通领域中的车联网是物联网Zui有可能率先实现的细分领域。

   智能交通需求迫切，车联网是实现智能交通的合理方式。智能交通管理有利于缓解中国各地的交通压力和降低各种交通事故发生的频率，是目前交通管理的发展方向。而车联网就是实现车辆与车辆、车辆与道路、驾驶员与管理者等之间信息有效沟通的途径，车联网中涉及到的车辆与外界的无线感知等技术应用，这是物联网技术的应用所在。

   车联网具有良好的产业技术与应用基础。汽车行业目前拥有较为成熟的电子技术及应用，这有利于物联网技术的快速融合应用。当前的汽车制造行业，汽车电子已经逐渐成为汽车技术创新的主导部分而占据汽车价值的大部分，汽车电子技术在整车控制、车身控制、智能控制等方面形成了成熟的产品系列和研发体系，使得汽车工业产品具备了相当的信息科技含量，仅需要融入通信、物联网技术就可以实现具体的物联网应用，这利于物联网技术在汽车行业及其他行业的推广与应用。

   车联网具有强大的规模效应和产业带动作用。车联网产业链的构成包括车厂、内容提供商、设备提供商、网络提供商、服务提供商等。与其相关的企业有通信设备商、系统集成商、物联感知设备商、电信运营商、汽车电子设备商、信息服务提供商等，涵盖汽车、计算机、物联网、通信等多个行业。以车联网为基础的智能交通将先进的技术如传感技术、通信技术、网络技术、智能控制技术、云计算等有机融合并应用到整个交通管现体系，这种协同发展将会带动整个行业的企业进行科技创新与应用整合。

   车联网的目标是智慧交通，驱动智慧交通人车物互联：智能交通系统即是把交通基础设施、交通运载工具和交通参与者综合起来系统考虑，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现出来，并引导人车通行智能化、道路场地规划建设和运行Zui优化，以此提升全社会的出行效率Zui优化的变革性的发展技术，而车联网构建的汽车后市场大数据本身是智能交通产业链的有机组成部分，通过大数据可以实现在汽车后市场领域的停车服务、金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养以及驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务等达到人车场路的互联互通。